新奥德赛车厢的整体布局并没有太大的变化,主要还是在一些细节上不同。最明显的是原来暗色的木饰改成了浅色,让车厢显得更加明快。黑色仪表台虽然有很多的线与面,但层次分明,加上独特的中控台以及更大的彩屏,车厢多了几分科技感。
不过仪表台用料看起来没有上一代高级了,采用黑色硬绷绷的硬质塑料,观感没有雅阁高级。这种情况在飞度换代的时候我们也见过,我们猜测是因为减少了一些有害物质、采用可回收材料制造所导致的,但开发人员否认了这一点。由此看来,只有将这解释为开发人员觉得这样的内饰材料会更加好看吧。
上一代粗粗的三角窗使得视野有很大的盲区,新一代奥德赛取消了三角窗设计,A柱也变得紧凑了一些,视野得到了很大的改善,加上大面积的前窗,整个车厢更加通透,这在我们长时间的山路驾驶中得到了验证。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。